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京包高速路直通六环 与八达岭高速客货分流

时间:2009-11-17 10:34:28  来源:正规网赌网站

昨天(11日),京包高速公路南涧路到德胜口段建成通车,京包高速公路六环路至市界实现贯通,大货车可以直接从六环路进入京包高速,大大缓解八达岭高速公路因客货混行而造成的拥堵现象。

    京包高速公路南涧路到德胜口段全长6.66公里,为双向四车道,全线共设立4座互通式立交桥。由于该段主要位于山区,因此大部分道路限速为80公里每小时。该段道路通车后,京包高速路向南与六环至南涧路段、向北与110国道新线德胜口至市界段相连接(此段110国道新线和京包高速路为重合线路),这标志着京包高速实现了从北六环到北京市界段的全部贯通。

    市交通委路政局相关负责人先容,京包高速路六环到市界段贯通后,进京方向全部实现了高速标准,但在出京方向仍然有约17公里的山路,以老的110国道作为出京方向的道路还没有实现高速标准。目前交通部门正在对该段工程进行前期准备工作。

    京包高速路的收费标准与其他高速公路相同,小于或者等于7座的小轿车的收费标准为起步费5元,每公里收费0.5元。京包高速公路六环路到市界段贯通后,标志着北京的西北货运通道建设绝大部分完成。据先容,西北货运高速通道由国道110新线、京包高速公路、西北六环路、西六环路四条路组成,西北货运高速通道是北京地区最为繁忙的道路,80%左右的过境货车都是从这里驶上京石、京津塘、京沈等道路,将货物送往各地。

    昨天,记者在京包高速通往八达岭高速的出口处看到,“只允许小客车通行”的标识牌已经挂出。随着京包高速公路六环到市界段贯通后,大货车通过京包高速,直接上六环路,向东、西、南方向行驶,不再进入市区。同时八达岭高速则将主要走客运车辆,这将大大改变八达岭高速快不起来的现状。

    目前,京包高速公路五环到六环段的前期准备工作也已基本完成,计划在年内开工建设。京包高速公路五环到六环段为高速路标准设计,全段为三上三下六车道设计,将成为北部第三条连接五环和六环的高速道路。 (记者郭鲲)

 

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