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雀儿山隧道年底动工 这条隧道海拔世界最高

时间:2010-11-22 15:29:16  来源:正规网赌网站

昨日,国家发改委公告称,国道317线四川省雀儿山隧道项目建议书已获批复。国道317线雀儿山隧道是世界上第一座在海拔4300米以上的超特长公路隧道,该隧道将于年底正式动工,5年后完工,总造价约12亿元。

打通川西黄金旅游通道

雀儿山被称为山鹰飞不过的山峰,曾有冬过雀儿山,如闯鬼门关的说法。甘孜州美丽的自然风景对自驾游爱好者来说极具吸引力,但很多人一听说要翻越雀儿山,都放弃了这个计划。雀儿山隧道通车后,将打通一条新的川西自驾游黄金通道,缩短里程达20公里,节约行车时间两小时,驾车者只需要10多分钟就可穿越雀儿山。项目相关负责人说。

雀儿山沿线除了有美丽的新路海和多瀑沟以及唐蕃古道外,还有怒江峡谷、澜沧江峡谷和金沙江峡谷以及海拔4100米的高原湖泊莽错湖等。目前国道317线行驶车辆主要以货车和客车等车辆为主,车流量并不大,而雀儿山隧道通车后,每天的车流量将达到4000辆至5000辆。

中国公路史上严峻挑战

有川藏线第一高第一险之称的国道317线雀儿山路段在甘孜州境内,现有公路海拔均在4200米以上,平均每年有7个月积雪,积雪最深可达2米至3米。冬季气温多为零下20℃至零下30℃,极端气温在零下40℃,雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重,冬季常因积雪而断通。不仅制约了沿线经济发展,也挡住了不少想一睹美景的自驾游爱好者。

雀儿山隧道项目起自国道317线三道班,以隧道穿越雀儿山,止于国道317线六道班,全长约12公里,隧道采用二级公路标准建设,两端接线采用三级公路标准建设。修建雀儿山隧道是四川公路史乃至中国公路史上的一次严峻挑战。专家先容,在如此高寒、高海拔的地方修隧道,首先要克服的是仅为平原地区55%左右的低气压、低含氧量,其次还要克服低温、沿线积雪、雪崩、涎流冰严重等困难。此外,地面横坡陡峭,高差十分悬殊,最大高差达850米,道路崎岖、坡陡弯急、路面狭窄、平纵线形差,是川藏线上最艰难的路段。雀儿山隧道建成后,将为今后的高海拔地区隧道制定规范和建设提供借鉴。

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