设为正规网赌网站 加入收藏

成都5年内将形成6个交通圈 坐快铁8小时到京沪

时间:2010-11-23 15:29:16  来源:正规网赌网站

蜀道难吟唱了千年,但很快,大家就会看到蜀道难蜀道通

昨日,成都商报记者从成都市交通委员会获悉,20082009年,成都交通建设的投资额相当于过去10年的总和,未来35年,成都综合交通项目总投资预计将达到1200亿元。5年内,成都将形成6个交通圈,成都到国内大城市通过铁路抵达,最长时间距离缩短到8个小时。那时,成都这个不沿江不靠海的内陆城市,将真正成为贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。

铁路通道--8小时抵达京津冀

成都铁路枢纽建设的定位是继北京、上海、广州、武汉之后的全国第五大枢纽,连接西亚、欧洲、南亚、东南亚,成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交汇于此,未来将形成以成都为枢纽的10条放射线,连接18条出川铁路通道。

除刚开工的成西客专、成渝客专,成都还将新增成都至拉萨、成都至兰州、成都至贵阳、成都至格尔木4条铁路通道。新建出川铁路通道设计时速都超过200公里。市交委相关负责人表示。未来成都将通过35年的努力,形成成都至周边省会城市西安、兰州、贵阳、昆明、武汉4小时快铁交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角8小时快铁交通圈,基本建成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路交通枢纽。

高速路网--24小时抵达沿海城市

2004年,伴随着成温邛、成彭高速公路的建成通车,从成都市中心城区到成都市各区()县全部通达了高速公路,在西部地区率先实现了县县通高速的建设目标。目前,成都市境内已建成通车高速公路437公里,高速公路密度达到352公里/万平方公里,辐射成都市域90%以上国土面积,惠及95%以上人口。

市交委相关负责人透露,成都正在建设西部最大、辐射整个西部的交通集散枢纽。未来,成都将从现有的“1环+8提升为“2环+12,规划有12条放射线,连通16条引入线和23条出川高速公路通道。到2012年,成都境内高速公路里程将达到800公里,形成辐射省内各经济区、连接周边省、市、区的高速公路网络。届时,以成都为中心,当日可达除拉萨外的其他所有周边省会城市,24小时可达沿海大城市,四通八达的公路网络基本形成。

市域交通--成都县县通轨道交通

成都地铁1号线于今年927日开通,标志着成都在西部率先跨入地铁时代。西部地区第一条直通县级城市的成灌快铁(也是中国的第一条市域铁路)已于今年5月通车。未来,整个成都市域范围内的地铁和轻轨将达到约500公里的规模,市域铁路也将达到约500公里的规模,成都将以铁路为骨架、以地铁为补充,朝着县县通轨道交通的目标高速迈进。

此外,城乡快速道路网络正在形成,成都市于2007年底规划启动了总投资约160亿元的九路重大交通项目。目前,成灌快速路(沙西线延伸线)已经建成通车;成德快速路、川陕复线、成郫灌干道(友爱镇至彭青路段)将于年内建成通车;成简()快速路、成新蒲快速路、成仁快速路预计2011年建成通车。

XML 地图 | Sitemap 地图