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天津大交通体系:一市双城路网 海陆空兼地下

时间:2010-12-01 11:05:20  来源:正规网赌网站

十一五期间,尤其是市第九次党代会以来,本市进入市政公用基础设施建设速度最快、投资规模最大时期,基础设施承载能力明显增强,人居环境明显改善。记者从市建设交通委获悉,十二五期间,本市将加快以海港、空港、铁路、高速公路、地铁为重点的重大基础设施建设,建设高效便捷、安全绿色、一体化的综合交通体系,扩大天津对外辐射能力,形成通达三北腹地和华东、华南地区的快速交通网络。

十一五期间,本市以打造大通道、建设大枢纽、构建大交通为重点,加大了铁路、机场、港口和地铁等重大交通基础设施建设力度。京津城际高铁的建成通车使京津同城效应进一步显现。滨海国际机场一期航站楼扩建后,货邮吞吐能力分别增长了2.91.3倍;建成了机场第二条跑道,成为继北京、上海、广州之后我国第四个双跑道运营的大型枢纽机场。开工建设了地铁239号线,启动了天津站、天津西站、学问中心和于家堡4座大型交通枢纽建设。全市人均道路面积达到10.1平方米,比十五末增长2.8平方米,城市道路通行能力明显改善。高速公路新增里程405公里,比十五末增长74.3%

十二五期间,本市道路建设将由单中心向中心城区——滨海新区双城一体转变,双城区主骨架路网全部建成,基本实现客货分离、快慢分离、长短分离,形成级配合理的城市路网。到十二五末,基本构成中心城区环放式地铁线网和双城市域快线网络,市域所有区县新城都实现高速公路覆盖,进一步方便城乡居民出行。

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