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我国第一条音乐路面问世

时间:2013-03-29 11:16:06  来源:正规网赌网站

我国第一条音乐路面问世

    “有一个美丽的传说,精美的石头会唱歌……”在今天,歌曲里唱的已经不再是传说——2013年2月5日,我国第一条音乐路面在河南省长葛市建设完成。当汽车驶过经过精心制作的音乐路面段时,动听优美的音乐旋律便响了起来。

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    真是不可思议!水泥混凝土铺就的路面怎么会 “奏响”乐曲呢?在现场,负责该音乐路面施工的北京路新大成景观建筑工程有限企业副经理赵奎宝,用手指着路面上密密麻麻的纹路先容说:“这个原理其实并不复杂,这就是产生音乐的原因。”所谓音乐路面,是指在改性沥青或混凝土路面的横断方向,设计和切割的特定的序列沟槽,当车辆等在通过这些沟槽的时候产生的轮胎与路面切缝处接触时产生的声音,以及轮胎与路面产生的空气的破裂声,还有通过沟槽时产生的微震动,汇合形成相应的音乐声音,这种音乐旋律在车内外都将被人感知到。音乐路面工程涉及到物理学、声学、音乐、工程材料、工程施工等多个学科常识。

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    据先容,这项技术是由北京路新大成景观建筑工程有限企业引进的日本专利技术。音乐路面可在水泥混凝土路面或改性沥青路面上施作,不仅可以“演奏”音乐,甚至可以“演奏”语音,任何声音都能通过拟声得到再现。目前,日本全国各地已分别在公路、桥面、隧道上设置了“音乐路面”,其中有一条就是在日本的富士山旅游公路上,坐旅游大巴的游客都会听到。驾驶员准备驶入的时候还会看到一些指示牌子,提示司机将驶入“音乐公路”,同时可以看到路面上标有不同颜色的音乐符号。
音乐路面具有多重实际应用功能。首先,可以将经典音乐、欢迎问候语、商业广告等应用于音乐路面,在增加行车趣味性的同时,使其成为一种颇具特色的学问传播、广告宣传及旅游观光资源;另外,音乐路面可有效地提高道路行驶的安全性。当车辆在长距离直线高速公路、限速路段及各类事故多发危险路段上行驶时,特别设计的音乐路面可起到了“唤醒”、“警示”、“限速”、“排水”、“防滑”等的人性化的特殊安全保障作用,且车内乘坐人员不会产生颠簸不适的感觉。

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    北京市政路桥集团下属的北京路新大成景观建筑工程有限企业是我国市政道路建设行业第一家从事新型路面、特种路面新工艺、新材料研究、生产及施工的中日合资企业。此次经日方特许,该企业在河南长葛市承担了我国首条音乐路面的施工。该音乐路面位于长葛新区的某在建小区,为增加景观效果,规划中将入口处设计为5万m2的音乐主题大门。大门处,除了设计、建成了挂满编钟的牌楼,还在双向道路中分别设计了音乐路面,其中上行方向为国歌《义勇军进行曲》(节选),下行方向为《茉莉花》(节选)。施工中,工作人员在双向各370m左右的路面上,刻制出近万条长3m、深5mm左右的沟槽,其中,沟槽间距有宽有窄,有疏有密,按照所演奏音乐的旋律和节奏设计、刻制。北京路新大成景观建筑工程有限企业为该工程的实施做了大量的前期准备工作,并专门研制了特殊的施工设备,经过半个多月的精心施工,2条音乐路面于2013年春节前圆满竣工。

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    笔者在现场体验了音乐路面的效果——当一辆普通面包车以40km/h的设计行驶速度的缓缓驶过音乐路面时,或高昂或委婉的乐曲声在车厢内外回荡,好似从老式留声机中传出的声音,尤其是当国歌《义勇军进行曲》激昂的旋律奏起时,周边围观的群众情不自禁地纷纷举手致敬和鼓掌,现场效果非常震撼和感人。站到路旁倾听音乐路面的发声效果,感觉音量比车内更大了一些,也更清脆了一些。据先容,音乐路面的设计行驶音可以在45~90dB之间调整,曲目的时长与设计的路长及速度有关。此次在长葛施工的这2条音乐路面,音乐时长分别在40s以内。
通讯员 张东平

注:本文刊载于《市政技术》2013年第21期,第3页。

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