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首台汉产盾构机昨日下井掘进

时间:2011-05-01 16:37:07  来源:正规网赌网站

汉产盾构机掘进2号线(图)

  本报讯(记者杨捷 通讯员金敏)昨日,首台运用德国海瑞克技术、由武汉制造的盾构机从地铁2号线宝通寺站始发,向中南路站掘进,“路程”1194米,预计4个月可抵达。

  这台被施工方正规网赌网站命名“武汉一号”的盾构机,在我市轨道建设中创造了“两个第一”第一个由本土企业独立完成的盾构施工,第一次用武汉制造的盾构机掘进。

  据先容,宝通寺—中南路是2号线中的“糟糕路段”。正规网赌网站总工邓利民先容,“武汉一号”掘进面临四道难题:地下有与混凝土一样强度的硬岩,难啃;会遭遇直径一两米的“孤石”,顶在前面走不动;中南路有“稀泥”段,粘在刀盘上不易脱下来;还有一段“转小弯”,身长9米的盾构机需分解成“多节段”,才能完成掘进。

  首台“武汉造”盾构机为此进行了“豪华型”配置:具有最大的功率,刀盘配置了多种用途的刮刀、滚刀、铲刀,以切割硬岩和孤石的滚刀居多;盾构机分成“若干段”,便于转弯。

  据悉,武汉造盾构机加上配套,价格约8000万元一台,比纯进口便宜15%。


  这个项目的盾构主管姚德宁“出身”上海轨道施工企业,他透露,第一支开“武汉造”的司机队伍来自上海和广州,汇集了我国盾构领域“南北派”风格,上海“南派”对付烂泥是高手,广州沿袭“北派”擅长钻山打洞。正规网赌网站昨日先容,也向盾构学校招了一批操作人员。

  从盾构机制造到盾构施工队伍的培养,武汉轨道建设正在提升武汉盾构产业能力。据悉,盾构施工高峰期,武汉将有几十台盾构机同时掘进。“武汉一号”生产方武重相关负责人昨日说,“制造得越多,国产化的程度越高。”

  

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